JR東日本 183系 宮オオOM103編成
車両履歴 |
2008年9月:落成 |
改造種車 |
KATO製189系あずさニューカラー |
車両概要 |
183系宮オオOM103編成は波動輸送用として、2003年4月に高シマS3編成として登場。 編成は旧長モトM8、M14編成を組換えた6両編成。高崎方先頭車は特急マーク付きのクハ182−102が務める。 2005年12月にクハ182−102を除く5両が千マリ9編成と組換えられ、上野方先頭車がクハ183−1527となり、 両先頭車が特急マーク付きの改造車による編成となる。 2006年3月に宮オオに転属となり、現在に至る。 |
―概要―
八トタM50作成後、余剰となった大窓中間車をなんとか消化できないかと
模索していたところ、中間4両がいずれも大窓車で構成されたOMの3編成が目に留まり、
その中で一番ネタになりそうな103編成を選定しました。
外観の目立つ編成なので、車番再現については見送っています。
―開発方針―
・クハ182−102及びクハ183−1527の外観を再現。―製作手法―
画像をクリックすると別ウインドウにて拡大表示します。―完成状態サンプル―
クハ183−1527 |
モハ183−1054・1032 |
モハ182−1054・1032 |
クハ182−102 |
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