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＜パンタグラフその１＞ 横浜、渋谷寄りのパンタグラフを 上から見た画像です。 2003/09/09 八王子 |
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＜パンタグラフその２＞ 中華街寄りに搭載されている パンタグラフです。 横浜、渋谷寄りのものと ヒューズの数が異なります。 2003/09/10 八王子 |
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＜ＶＶＶＦインバータ＞ Y500系のVVVFインバータです。 やはり、東急新5000系と同じようです。 2003/09/10 八王子 |
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＜はしご＞ TcとT車に備えられている 非常用はしごの拡大画像です。 2003/09/10 八王子 |
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＜空調機器＞ これも東急新5000系と 同じもののようです。 2003/09/10 八王子 |
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＜優先席＞ 大抵、車端部に設けられる事が 多い優先席ですが、Y500系は 車内中央に設けられているようです。 優先席のマークも私鉄各社で数を 減らしてきたシルバーシートマークが 併設されているタイプです。 2003/09/10 八王子 |
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＜車椅子スペース表示＞ 大抵、車椅子のマークだけで 済んでしまう車椅子スペース表示ですが Y500系は縦の青いラインと共に デザインの一部になっている(ように思う)。 2003/09/10 八王子 |
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＜シンボルマーク＞ みなとみらい線のシンボルマークです。 「みなとみらい」の頭文字Mに 波(風)？を思わせるウェーブが入ってます。 2003/09/10 八王子 |
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＜側面ウェーブ詳細＞ 側面のMMウェーブは青と黄色の グラデーションだけではなく、 港町を連想させる船や舵等の イラストが描かれています。 2003/09/10 八王子 |
| 横浜高速鉄道Ｙ５００系は２００６年夏にGMから製品化が発表されました。 以下は敢えて自作する場合の検討材料として記述いたしました。 |
| ＜再現に向けて＞ |
| さてY500系の模型化ですが、車体側面についてはTOMIX製209系0番代が流用出来そうですが種別、行先表示器をどう表現するかが問題。 前面については間違いなくフルスクラッチになるでしょう。それこそ、東急が新5000系、5080系、Y500系をBトレで出したら祭りなわけだが… とか何とかいってたら2005/02/01にY500系のBトレが出ましたね。瞬殺でしたけど… 屋根も同様にTOMIX製209系0番代が使えそうですが、屋上機器はそのまま使う事はできません。パンタグラフはKATO製E231系あたりを流用し、ラジオアンテナは撤去。問題は空調機器。なにか使えるようなものがないかなぁ… 床下機器(特にVVVFインバータあたり)は、KATOから発売が予定されているE231系近郊型から流用できるでしょう。 塗装のグラデやイラストの表現は、もう根性でやるしかないですな（ｗ |
| ＜モデルズステータス＞ | |
| メーカ (2006/05/01現在) |
GMより２００６年夏、完成品で製品化予定 |
| 当研究所開発部門 (2006/05/01現在) |
Bトレインショーティ＆ＴＯＭＩＸ２０９系で独自開発中 |
